スイフト･スポーツが７月の初めに納車されてからはじめてのオイル替えを迎えました。現在走行は2,700㌔ほど・・・3ヶ月と少しの期間では標準的な走行距離でしょうか。実は1,000㌔点検の時にすでにディーラーからオイル替えの話はあったのですが、さすがに1,000㌔では早かろう・・・と、今回まで待ってもらったのです。
だいたい日本車はオイル交換のサイクルが短すぎます。3,000㌔も走っていればもう交換を進められます・・・それ、早くないですか？出来れば1年、又は10,000キロあたりが加減の良いところかなあ～・・・と思っているのですが、難しいことなのでしょうか？今回も、同時にフィルターも替えて下さい・・・と言ってみたところ、最近の日本車は良く出来ているのでフィルターはそんなに替える必要はありません・・・とのご返事。ならば・・・と、オイル替えについても先ほどのような考えが浮かんでしまうのです。
ところで、オイル替えの時には写真のようにオイルパンのドレンボルトをはずして行う下抜きと、上からポンプで抜く上抜きとがあります。印象では、ディーラー関係は下抜き、ショップでは上抜き・・・が多いように思います。金属はオイルより重い、下に溜まって当然ですから・・・私は断然何もかもがきれいに抜けそうな下抜き派です。