たくさん走っていると、たくさんのクルマに出会います。中にはこんな懐かしいクルマも・・・サバンナＲＸ３、４０年ほど前の私が青春を謳歌していた時代のクルマです。
当時は箱スカ（ＧＣ１０型のスカイライン）のＧＴＲが、ツーリングカーレースで４９連勝を重ね最強伝説をほしいままにしていた時代。それに敢然と戦いを挑んだのがこのクルマ、マツダ・サバンナＲＸ３。世界中で、使い物にならない・・・として、ヨーロッパも含めた名だたるメーカーが開発をあきらめたロータリーエンジンに社運をかけたマツダの渾身の作品。形式は違えど、たかだか1,200ｃｃの排気量で、2,000ｃｃ・ＤＯＨＣ・4バルブのレーシング仕様のエンジンを積むスカイラインの50連勝を阻んだクルマ・・・風の中のスバルう～、砂の中の銀河あ～・・・中島みゆきの例の歌が聞こえてきそうな、技術者達の血と汗と涙の物語が詰まったクルマです。まだ実走できる生き残りがいたのですね。
環境問題が大きく取りだたされる今でこそ、ロータリーエンジンを積んだクルマは無いのですが、思い起こせば日本車で唯一ルマン24時間を制したのもマツダのロータリーを積んだクルマでした。最後のロータリーエンジン車・ＲＸ8が生産停止になってからもう数年が経ちます。新しいのが出る・出る・もう出る・・・と言われていますが、やはりハードルは高いようでいまだに新しいのは出て来ません。しかし・・・あちこちのモーターショーではそれらしいショーカーも出ているみたいですから、ロータリーファンならずとも楽しみなところです。