友達がekクロス（三菱）を買った・・・と言うので乗せてもらいました。（写真はネット上から）このクルマは評論家諸氏の間で、出来が良いと高評価のクルマですが、税制優遇や至れり尽くせりの装備に見合う価格。ターボ付きにマイルドハイブリッド仕様ということもあって、乗れるようにして240万円ほどもしたそうです。こりゃあうちのデミオより高価だなあ～。
走り出すと、まずステアリング廻りのしっかり感に驚きます。スポーツ仕様なのでサスが締まっていることもあるのでしょうが、車体そのものの剛性もきっと高いのでしょう、思った通りにキビキビと動きます。その代わり、シートの着座位置が高いのでそれ相応に体は動かされます。エンジンはターボの効きの弱い低速域をモーターが補うので、ストレスなく吹き上がります。あまり高回転まで回していませんが、多分アクセルに応じて気持ちよく吹き上がるのだと思います。
違和感が残ったのはCVT（変速機）。ラバーフィールは押さえ切れておらず、やはりエンジン回転と車速の上がりに一体感がありません。出来の良い６速ATか、スズキのように、マイルドハイブリッド化するならシングルクラッチでいいので、機械制御のマニュアルがあればよかったのに・・・と思います。評判通り、走りが良いのでついつい欲が出てしまいます。